一、機油檢查，當引擎冷卻上去，將加油蓋講儲油筒頂部擦拭潔凈，用無纖維潔凈紙巾將油擦
拭潔凈，再裝上鎖緊， 鎖緊后再關上抽出檢查油尺的油面。加注或者改換油液，必須應用精確
的能源標的目的機油，如果應用不妥，則會導致升降機臺標的目的機受損。
二、剎車
油檢查。關上升降機引擎蓋，再檢查剎車油壺的液面高低，只要不低于上限就夠了。在未檢查
剎車油液面高度時，不成增加剎車油，免得增加適量，而使剎車油噴灑至低溫引擎，招致機件
侵蝕熄滅。假如剎車油中起了氣泡，或者油變臟了，就示意剎車油曾經蛻變了，請盡快改換，
免得剎車油沸點升高發作氣泡，形成剎車成果變差，這樣十分輕易發作風險。
三、燃油檢查，勤于檢查高空作業平臺油表顯示。不要讓燃油使用完畢再去加油。新車都用電
動汽油泵棒和油量電子感應器，要留意讓它浸泡在汽油里散熱。油量太低，也會影響排氣零件
的氧傳感器，這些配件價格昂貴，避免損壞。
四、機油檢查，隔幾天把高空作業平臺油表尺拔出，擦潔凈、再插進去、再拔出來，看機油液
面能否在上限與上限之間便可。一般而言，機油耗費并不大，足以渡過兩個保養之間的周期，
如在平常檢查中發現，機油內有雜質或者汽油味，和排煙出現淡藍色，示意引擎出了問題，機
件會異樣磨損，應盡快檢驗。
五、變速箱油檢查，改換高空作業平臺引擎機油時，可特地檢查變速箱油。
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